От БДЖ Пътнически превози за втори път ще предоставят възможност на всеки желаещ да се повози на влак, теглен от парен локомотив, да го стори. За разлика от миналата година, когато това се случваше в рамките на редовния график на обедната двойка влакове по маршрут София – Банкя – София, сега са предвидени два чифта извънредни влакове. В периода 24 май – 3 юни те ще тръгват от Централна гара София в 10:30 и в 15:10, а от гарата в Банкя – в 11:40 и в 16:00. Този път влаковете няма да спират на останалите спирки и гари и ще изминават разстоянието за 25 минути. Цената на пътуването тази година също ще бъде по-различна. Еднопосочният билет ще струва 2,50 лв, а двупосочният – 5 лв. Нормална цена на билета в това направление е 1 лев в посока. Очевидно от БДЖ са решили да оставят тази атракция достъпна за повече хора и са определили тази доста ниска за атракционно пътуване цена. Съставът ще включва до седем второкласни вагона, теглени от музейния парен локомотив 01.23, собственост на превозвача. Той е произведен в Швейцария през 1935 г. от локомотивната фабрика SLM Winterthur. Дневният наем на този или на някои от останалите 3 действащи парни локомотива на БДЖ за стандартно междурелсие е около 950 лв.

Припомняме, че през 2011 г. от 21 март до 6 май ежедневно обедния чифт за Банкя се обслужваше от парна тяга. Тогава всичко започна като курс за обучение на машинисти за работа с тези локомотиви, за който беше взето решение да се проведе така, че влаковете да са достъпни и за обикновените пътници. След огромния успех на близо 50-дневния атракцион от БДЖ обещаха, че ще предложат на любителите на парните локомотиви лесно достъпни пътувания с музеен подвижен състав. При успех на тази инициатива, ще се мисли за нови дестинации, обслужвани от подобни влакове.

[Източник: Железниците Днес]

Реформата в БДЖ продължава успешно. Това каза пред Радио „Фокус” Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите в компанията. Във връзка със заявената от синдикатите готовност за ефективни стачни действия, Владимиров каза, че всеки има право на протест и на свободни изявления. „Живеем в демократична държава и всеки може да говори каквото сметне за добре и да прави това, което му позволява законът, дори и тогава, когато се говорят глупости и откровени лъжи. Живеем в демократично общество. Ако има ефективни стачни действия, вероятно ще повлияят на работата на компанията, но говоренето по никакъв начин няма да повлияе на работата на железниците”, посочи Владимиров. Той подчерта, че реформата в БДЖ трябва да продължи, а резултатите са налице. Владимиров обясни, че от началото на годината се погасяват задълженията, а с продажбата на „Товарни превози” ще бъде решен в голяма степен проблемът с несъстоятелността на БДЖ, компанията се освобождава от всички излишни активи, депата вече са много по-чисти и подредени. Вече започва подготовката за кандидатстване за 350 милиона евро за развитие на железницата по ОП „Транспорт” от 2014 година, допълни Владимиров.

[Източник: Агенция Фокус]

На 18-и и 19-и май Холдинг Български държавни железници ЕАД ще осигури пътуването до София на 14 абитуриенти от домове за деца, лишени от родителска грижа, и техните ръководители. Инициативата се осъществява съвместно с Асоциация Милосърдие майка Мария, която всяка година организира благотворителен абитуриентски бал в столицата. Абитуриентите от домове за деца, лишени от родителска грижа, ще пътуват от градовете Пловдив, Шумен и Стара Загора. След абитуриентския си бал младите хора ще се приберат отново с влак. През последните няколко години Холдинг Български държавни железници ЕАД традиционно участва в тази инициатива, като осигурява превоза за абитуриентския бал на младежите от домовете за деца без родители. Железопътният превозвач подкрепя инициативите за социална интеграция на децата, лишени от родителска грижа, на които трябва да бъде дадена възможност да живеят в равностойно положение и да заемат своето достойно място в обществото.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Национална компания „Железопътна инфраструктура” възстанови движението в района на Плачковци – Трявна за по-малко от три часа, съобщиха от компанията. Днес, в 05.44 ч. бе прекъснато движението в междугарието, поради паднало дърво и земна маса. Вследствие на обилните дъждове е паднала земно-скална маса върху железния път. Благодарение на бързата реакция на дежурните екипи, в 8.15 ч. движението в засегнатия участък, бе възстановено. Един пътнически влак по направление Горна Оряховица – Стара Загора е отпътувал от гара Трявна със закъснение от 101 минути. Дъждът и силните ветрове, доведоха до инциденти по железопътната инфраструктура и през почивните дни. В междугарието Варвара – Долене, вследствие на паднали камъни и земно-скална маса се открива долен габарит. Без поражения е жп линията Белица – Якоруда, където в неделя имаше свличане на земна маса. Районът на Горна Оряховица - Ресен, както и в гара Горна Оряховица-разпределителна, няма захранване, вследствие на гръмотевична буря.

[Източник: Агенция Фокус]

Процедурата по приватизацията на „Товарни превози” вероятно ще страртира следващата седмица. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски в интервю за предаването „Неделя 150” на БНР. Той не се ангажира дали там ще има нови съкращения на служители на БДЖ, тъй като процедурата ще отнеме няколко месеца. Относно „Пътнически превози” Московски заяви: „Моята препоръка беше да седнат, да изговорят аргументите на едната страна и на другата страна. Там вероятно има логика да се продължи в посока допълнителни съкращения, тъй като от намаляването на броя на влаковете е възможно това да доведе до допълнителни съкращения. Респективно пък започват да идват новите спални вагони, така че там ще трябват допълнително хора. За това е въпрос на разговори да се уточнят нещата”. Според Ивайло Московски в момента няма основания за стачни действия, защото ако се стигне до нови протести, по думите му това ще докаже, че се пречи на процедурата по приватизация. „Това е жизненоспасяващо действие за железниците, тъй като щетата, ако не се случи приватизацията или не е успешна, ще бъде огромна. В момента всички кредитори са спокойни, защото всички те чакат тази приватизация. От резултата от приватизацията ще зависят по нататъшните ни преговори със Световната банка. Така че всички неща, които спасяват, стабилизират и дават развитие на железниците, минават през тази приватизация. Ако тя не се случи или нещо се попречи на нея, сами разбирате, че ще търся някакъв умисъл в нея”, категоричен е министър Московски.

[Източник: Агенция Фокус]

На 20-и срещу 21-и май ще бъдат въведени временни промени в движението на нощния бърз влак от Варна за Пловдив. Причината за временното изменение в графика на този влак са ремонтни дейности по железния път, които Национална компания Железопътна инфраструктура ще извършва в участъка между гарите Юнак и Синдел.

Бързият влак 8636 от Варна за Пловдив, който заминава в 23:20 ч., ще пътува по обиколен маршрут през Каспичан и Шумен, вместо по обичайното си разписание през гарите Юнак и Дългопол. Влакът ще тръгва от Варна с 80 минути по-рано, т.е. в 22:00 ч., а след гара Комунари ще продължи своето пътуване по редовния си график.

Клиентите на националния железопътен превозвач, които пътуват с нощния бърз влак до гара Дългопол, ще бъдат превозвани с автобуси, които ще заминават от Синдел в 22:40 ч. и ще пристигат в Дългопол в 23:25 ч. Пътниците, които ползват този влак от гара Дългопол, също ще бъдат превозвани с автобуси до гара Комунари. Автобусите ще заминават от Дългопол в 00:05 ч. и ще пристигат в Комунари в 00:20 ч.

За подробна информация клиентите на Холдинг Български държавни железници ЕАД могат да се обръщат към гишетата Информация и билетните каси в съответните железопътни гари.

[Източник: Холдинг БДЖ]

В БДЖ започва подготовка за ефективни стачни действия. Това каза пред Рaдио „Фокус” Розен Зарков, председател на федерация на транспортните работници при КТ „Подкрепа”. По думите му, ако има хаос в железниците, то причината за това не са железничарите. „Според нас в момента железницата се унищожава. Съкращенията, които се правят, са много над бройката на предвидените в плана за преструктуриране и финансово стабилизиране. В момента работещите в БДЖ са под 11 000, а трябваше да бъдат около 12 500”, подчерта Зарков. Той допълни, че организацията за ефективни стачни действия вече е започнала, което означава организиране на хората и влизане в процедура по Закона за уреждане на колективни трудови спорове.

[Източник: Агенция Фокус]

Паднала скална маса прекъсна за около четири часа жп движението в района на Трявна, съобщиха от Национална компания "Железопътна инфраструктура". НКЖИ възстанови движението в района на Плачковци – Трявна за по-малко от четири часа. Днес, в 01.30 ч. бе прекъснато движението в междугарието, поради паднала скална маса. Вследствие на дъждовете през последните дни земно-скалната маса е достигнала до половината на междурелсието. Благодарение на бързата реакция на дежурните екипи, в 5.28 ч. движението в засегнатия участък бе възстановено. Няма закъснели влакове в района, движението се осъществява по график.

[Източник: Агенция Фокус]

Временни промени в разписанията на дванадесет бързи и пет пътнически влака на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД ще бъдат въведени до 20-и май, съобщиха от пресцентъра на БДЖ. Причината за временното изменение в графика на тези влакове са ремонтни дейности по железния път, които Национална компания „Железопътна инфраструктура” ще извършва в участъка между гарите Българово и Дружба. Влаковете, които ще се движат с промени в своите разписания са следните:

• Бързият влак със задължителна резервация № 3620 („Чайка”) от Бургас за София, който обичайно заминава в 05:35 ч., ще тръгва от Бургас с 10 минути по-рано от редовния си график, т.е. в 05:25 ч. След гара Айтос този влак ще продължи своето пътуване по досегашното си разписание;

• Бързият влак със задължителна резервация № 3623 („Чайка”) от София за Бургас, който заминава в 16:10 ч., ще се движи по редовния си график до гара Българово. Влакът ще пристига в Бургас с 5 минути по-късно, т.е. в 22:30 ч.;

• Бързият влак със задължителна резервация № 8611 („Слънчев бряг”) от София за Бургас, който тръгва в 06:55 ч., ще пътува по досегашното си разписание до гара Българово. Този влак ще пристига в Бургас с 8 минути по-късно, т.е. в 13:36 ч.;

• Бързият влак със задължителна резервация № 8614 („Слънчев бряг”) от Бургас за София, който заминава в 15:25 ч., ще се движи по редовния си график до гара Карнобат. От Карнобат влакът ще тръгва с 1 минута по-рано, т.е. в 16:17 ч. След гара Завой влакът ще продължи своето пътуване по обичайното си разписание;

• Бързият влак № 3621 от София за Бургас, който заминава в 07:35 ч., ще се движи по досегашния си график до гара Българово. Влакът ще пристига в Бургас със 7 минути по-късно, т.е. в 14:28 ч.;

• Бързият влак № 3622 от Бургас за София, който обичайно тръгва в 14:25 ч., ще заминава от Бургас с 3 минути по-късно от редовното си разписание, т.е. в 14:28 ч. От всички гари, разположени в железопътния участък между Бургас и Ботев, този влак ще тръгва с от 2 до 12 минути по-късно, след което ще продължи своето пътуване по досегашния си график;

• Бързият влак № 8610 от Бургас за София, който обичайно заминава в 06:30 ч., ще се движи по редовното си разписание до гара Айтос. От Айтос и от Карнобат влакът ще тръгва с 5 и 7 минути по-късно. След гара Карнобат този влак ще продължи своето пътуване по досегашния си график;

• Бързият влак № 8615 от София за Бургас, който заминава в 13:30 ч., ще се движи по обичайното си разписание до гара Българово. Влакът ще пристига в Бургас със 7 минути по-късно, т.е. в 21:16 ч.;

• Бързият влак № 8626 от Бургас за София, който обичайно тръгва в 21:55 ч., ще заминава от Бургас с 5 минути по-късно от редовния си график, т.е. в 22:00 ч. От всички гари, разположени в железопътния участък между Бургас и Ямбол, този влак ще тръгва с от 6 до 2 минути по-късно. След гара Ямбол влакът ще продължи своето пътуване по досегашното си разписание;

• Бързият влак № 8627 от София за Бургас, който заминава в 22:40 ч., ще се движи по обичайния си график до гара Карнобат. От всички гари, разположени в железопътния участък между Карнобат и Бургас, този влак ще тръгва с от 4 до 7 минути по-късно. Влакът ще пристига в Бургас с 10 минути по-късно от редовното си разписание, т.е. в 06:29 ч.;

• Бързият влак № 8660 от Бургас за Карнобат, който заминава в 10:50 ч., ще пътува по досегашния си график до гара Дружба. След Дружба този влак ще пътува с промени в своето разписание и ще пристига в Карнобат с 4 минути по-късно, т.е. в 11:48 ч.;

• Бързият влак № 8661 от Карнобат за Бургас, който тръгва в 17:25 ч., ще се движи по редовния си график до гара Айтос. От Айтос до Бургас влакът ще пътува с променено разписание и ще пристига в Бургас с 8 минути по-късно, т.е. в 18:33 ч.;

• Пътническият влак № 80122 от Бургас за Ямбол, който обичайно заминава в 13:35 ч., ще тръгва от Бургас с 15 минути по-късно от досегашния си график, т.е. в 13:50 ч. От всички останали гари и спирки по своя маршрут този влак ще заминава с от 15 до 18 минути по-късно;

• Пътническият влак № 80140 от Бургас за Сливен, който обичайно тръгва в 07:05 ч., ще заминава от Бургас с 5 минути по-рано от редовното си разписание, т.е. в 07:00 ч. От всички гари и спирки до Българово влакът ще тръгва също с 5 минути по-рано. След гара Българово този влак ще се движи по досегашния си график;

• Пътническият влак № 80251 от Карнобат за Бургас, който обичайно заминава в 05:10 ч., ще тръгва от Карнобат с 20 минути по-рано от редовното си разписание, т.е. в 04:50 ч. От всички останали гари и спирки по своя маршрут влакът ще заминава с от 20 до 35 минути по-рано. Този влак ще пристига в Бургас в 06:06 ч.;

• Пътническият влак № 80141 от Сливен за Бургас, който обичайно тръгва в 05:45 ч., ще заминава от гара Сливен с 20 минути по-късно от досегашния си график, т.е. в 06:05 ч. От всички останали гари и спирки по своя маршрут влакът ще тръгва с от 20 до 23 минути по-късно. Този влак ще пристига в Бургас в 08:33 ч.;

• Пътническият влак № 80142 от Бургас за Сливен, който обичайно заминава в 18:35 ч., ще тръгва от Бургас с 25 минути по-късно от редовното си разписание, т.е. в 19:00 ч. От всички останали гари и спирки по своя маршрут влакът ще заминава с от 25 до 43 минути по-късно. Този влак ще пристига в Сливен в 21:29 ч.

За подробна информация клиентите на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД могат да се обръщат към гишетата „Информация” и билетните каси в съответните железопътни гари.

[Източник: Агенция Фокус]

Утре, 11.05.2012 г., ДП НКЖИ ще продължи своята традиция „Чиста гара”, заставайки зад инициативата на bTV. Всички служители на Компанията ще се включат в почистването на гари и прилежащи площи на територията на цялата страна, по предварително направено разпределение на обектите.

Непосредствено преди акцията служителите ще се явят при съответните началници на гари, за провеждане на инструктаж по „Здраве и безопасност при работа”, както и за получаване на материали и инструкции за работа.

Инициативата „Чиста гара“ започва от 2008 г., като от миналата (2011) година, датата е съобразена с инициативата на bTV „Да изчистим България за един ден“.

[Източник: НКЖИ]